技术详细介绍
技术简介
液氧/煤油发动机上的螺纹连接有部分工作在高温环境下，比如发动机燃气路的管路连接、传感器安装等，燃气温度高达500℃，而目前并没有有效的可用于高温环境的紧固胶，现有的紧固胶最高工作温度均不超过350℃，所以在装配过程中，对高温处的螺纹连接件还是采取涂紧固胶加打保险的方法防松。实际上，紧固胶在高温环境下是完全失效的，所以这种方法既不可靠，还增加了装配工作量。因此采用有效的螺纹紧固胶防松，操作简单，能够极大地提高螺纹连接的抗震防松性能，从而大大提高发动机的可靠性。该课题的研究目标是研制出适合发动机用的高温螺纹紧固胶。
液氧/煤油发动机上的螺纹连接有部分工作在高温环境下，比如发动机燃气路的管路连接、传感器安装等，燃气温度高达500℃，而目前并没有有效的可用于高温环境的紧固胶，现有的紧固胶最高工作温度均不超过350℃，所以在装配过程中，对高温处的螺纹连接件还是采取涂紧固胶加打保险的方法防松。实际上，紧固胶在高温环境下是完全失效的，所以这种方法既不可靠，还增加了装配工作量。因此采用有效的螺纹紧固胶防松，操作简单，能够极大地提高螺纹连接的抗震防松性能，从而大大提高发动机的可靠性。该课题的研究目标是研制出适合发动机用的高温螺纹紧固胶。